09.11.2020
В числе задействованного флота – буксир-толкач «Геофизик-609», две баржи водоизмещением 1000 и 3000 тонн, баржа-паром с аппарельным устройством грузоподъёмностью 194 тонны и разъездной катер. Работы в русле реки по устройству оснований опор будут выполняться с плавсредств методом вертикального бурения под защитой обсадной трубы. Всего проектом предусмотрено 18 опор на берегах и в русле реки. В зависимости от геологии длина свай под опоры составляет от 8,5 до 25 метров. Высота опор над водой составит 15 метров и более.
Маневрирование и одновременная работа судов была затруднена в связи с расположенным в 100 метрах вниз по течению реки железнодорожным мостом и близким прохождением линий электропередач 110 кВт. «Для организации работ «с воды» был привлечён высококвалифицированный штат инженерно-технического персонала Производственной фирмы «ВИС» и ООО «Стройтехника», а также экипажей буксира и катера. Хотелось бы отметить слаженную работу всех задействованных специалистов, благодаря которой мы доставили необходимую спецтехнику и можем начинать работы по бурению в соответствии с графиком», – рассказал генеральный директор Производственной фирмы «ВИС» Руслан Семенов.
На сегодняшний день работы по возведению моста и автомобильных подходов к нему ведутся на всём протяжении будущей трассы. Получено 9 разрешений на строительство всех основных объектов мостовой инфраструктуры, включая сам мост, эстакады основного хода, надземные пешеходные переходы, тоннель через ж/д пути Транссибирской магистрали и реконструкцию Зыряновского путепровода. Всего на стройплощадке задействовано свыше 450 строителей и специалистов и 68 единиц спецтехники.
Четвёртый мост через реку Обь в центре Новосибирска – самый крупный инфраструктурный проект в регионе. Он позволит сократить время проезда автомобилей с одного берега на другой на 30%, снизить загруженность существующих мостов на 20% и исключить светофорное регулирование движения на всём маршруте. Концессионером проекта выступает Сибирская концессионная компания (входит в Группу «ВИС»), концедент – Правительство Новосибирской области в лице Министерства транспорта и дорожного хозяйства. Проект реализуется при участии средств федерального бюджета. В сентябре 2020 г. площадку строительства посетил заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.
В Новосибирске флот вышел в русло реки Обь в рамках реализации мостовой концессии Группы «ВИС»
Группа «ВИС» продолжает реализацию крупнейшей в Сибири транспортной концессии по возведению четвёртого мостового перехода через реку Обь в Новосибирске. Генеральный подрядчик строительства Производственная фирма «ВИС» (строительный дивизион Группы «ВИС») приступил к работам по возведению опор в русле реки. Для этого с помощью судов специального технического флота на воду доставлены буровая установка Bauer BG33, грузоподъёмные краны и необходимое оборудование.
В числе задействованного флота – буксир-толкач «Геофизик-609», две баржи водоизмещением 1000 и 3000 тонн, баржа-паром с аппарельным устройством грузоподъёмностью 194 тонны и разъездной катер. Работы в русле реки по устройству оснований опор будут выполняться с плавсредств методом вертикального бурения под защитой обсадной трубы. Всего проектом предусмотрено 18 опор на берегах и в русле реки. В зависимости от геологии длина свай под опоры составляет от 8,5 до 25 метров. Высота опор над водой составит 15 метров и более.
Маневрирование и одновременная работа судов была затруднена в связи с расположенным в 100 метрах вниз по течению реки железнодорожным мостом и близким прохождением линий электропередач 110 кВт. «Для организации работ «с воды» был привлечён высококвалифицированный штат инженерно-технического персонала Производственной фирмы «ВИС» и ООО «Стройтехника», а также экипажей буксира и катера. Хотелось бы отметить слаженную работу всех задействованных специалистов, благодаря которой мы доставили необходимую спецтехнику и можем начинать работы по бурению в соответствии с графиком», – рассказал генеральный директор Производственной фирмы «ВИС» Руслан Семенов.
На сегодняшний день работы по возведению моста и автомобильных подходов к нему ведутся на всём протяжении будущей трассы. Получено 9 разрешений на строительство всех основных объектов мостовой инфраструктуры, включая сам мост, эстакады основного хода, надземные пешеходные переходы, тоннель через ж/д пути Транссибирской магистрали и реконструкцию Зыряновского путепровода. Всего на стройплощадке задействовано свыше 450 строителей и специалистов и 68 единиц спецтехники.
Четвёртый мост через реку Обь в центре Новосибирска – самый крупный инфраструктурный проект в регионе. Он позволит сократить время проезда автомобилей с одного берега на другой на 30%, снизить загруженность существующих мостов на 20% и исключить светофорное регулирование движения на всём маршруте. Концессионером проекта выступает Сибирская концессионная компания (входит в Группу «ВИС»), концедент – Правительство Новосибирской области в лице Министерства транспорта и дорожного хозяйства. Проект реализуется при участии средств федерального бюджета. В сентябре 2020 г. площадку строительства посетил заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.