В Республике Саха (Якутия) продолжается строительство первого в регионе моста через реку Лену. В преддверии предстоящего ледохода и паводка из зон возможного подтопления выводится строительная техника, укрепляются насыпи технологических площадок. Уже завершены работы по устройству земляного полотна на технологической площадке №2 на левом берегу. Это позволит продолжить строительные работы в период ледохода. Здесь начат монтаж металлоконструкций под стапель, на котором будут собираться коффердамы для строительства русловых опор. Всего смонтировано около 200 из 663 тонн металла.
Также в рамках реализации концессионного проекта Группа «ВИС» ведёт устройство переливной дамбы Восточно-Хаптагайской протоки. В текущий момент строители укрепляют откосы сооружения железобетонными плитами и уплотняют щебёночный слой.
Строительство инфраструктуры будущего моста ведётся на обоих берегах реки, на площадках задействовано свыше 220 человек и 120 машин и механизмов. Большой объём работ сосредоточен в арматурных цехах, где изготавливаются каркасы для буронабивных свай. Изготовлена очередная партия из более чем 90 армокаркасов, длина которых доходит до 41 м.
Строительство Ленского моста – концессионный проект Правительства Республики Саха (Якутия) и Группы «ВИС». Это первый мост подобного конструктива и сложности, возводимый в арктических условиях. Он фактически обеспечит сухопутное сообщение транспортной инфраструктуры Транссибирской и Байкало-Амурской магистрали с Северным морским путём, а также соединит федеральные автомобильные дороги «Лена» и «Колыма» с автодорогой «Вилюй», связав восточную часть России с побережьем Охотского моря. Группа «ВИС» выступает концессионером, инвестором и генеральным подрядчиком строительства, реализуя масштабный проект «под ключ».
Также в рамках реализации концессионного проекта Группа «ВИС» ведёт устройство переливной дамбы Восточно-Хаптагайской протоки. В текущий момент строители укрепляют откосы сооружения железобетонными плитами и уплотняют щебёночный слой.
Строительство инфраструктуры будущего моста ведётся на обоих берегах реки, на площадках задействовано свыше 220 человек и 120 машин и механизмов. Большой объём работ сосредоточен в арматурных цехах, где изготавливаются каркасы для буронабивных свай. Изготовлена очередная партия из более чем 90 армокаркасов, длина которых доходит до 41 м.
Строительство Ленского моста – концессионный проект Правительства Республики Саха (Якутия) и Группы «ВИС». Это первый мост подобного конструктива и сложности, возводимый в арктических условиях. Он фактически обеспечит сухопутное сообщение транспортной инфраструктуры Транссибирской и Байкало-Амурской магистрали с Северным морским путём, а также соединит федеральные автомобильные дороги «Лена» и «Колыма» с автодорогой «Вилюй», связав восточную часть России с побережьем Охотского моря. Группа «ВИС» выступает концессионером, инвестором и генеральным подрядчиком строительства, реализуя масштабный проект «под ключ».
